Импульсный паяльник Момент компании Licota и его ремонт своими руками. Часть 1

Импульсный паяльник

Один из посетителей нашего сайта по имени Алексей поделился опытом неудачного использования трансформаторного паяльника в непрерывном режиме, что привело к поломке.

В комментариях мы с ним обсудили возможность самостоятельного восстановления работоспособности инструмента.

Он принял решение прислать нам его на почту. Через десять дней посылка оказалась у меня в руках.

Распаковал, осмотрел, решил одновременно опубликовать советы домашнему мастеру по ремонту подобных трансформаторных устройств на примере восстановления паяльника «Момент» компании Licota с демонстрацией пошаговых фотографий сборки, схем и видеоролика.

Информации набралось много, публикую ее двумя статьями.

Для сведения: часть нашей переписки с Алексеем вы можете посмотреть в комментариях к статье об изготовлении самодельного паяльника Момент своими руками.

Там же изложены основные принципы изготовления и проверок трансформаторных устройств, доступные для домашнего мастера.

Внешний вид и устройство паяльника Licota

Производители совместной компании США-Тайвань изготовили прибор формой пластмассового пистолета с удобной ручкой и сменной насадкой. Кнопка включения выполнена курком. При нажатии на него загорается лампочка подсветки.

Паяльник Когда я открыл посылку, то в ней лежал вот такой набор.

Паяльник Licota Производитель указал основные характеристики паяльника Licota прямо на корпусе.

Характеристики паяльника

Показываю комплектацию и устройство импульсного паяльника Licota после снятия верхней крышки корпуса.

Устройство паяльника Licota Основу конструкции паяльника Licota составляет трансформатор с тремя обмотками:

  1. первичной 220 вольт, которая подключается выключателем через шнур питания с вилкой к розетке;
  2. двух вторичных:
    • лампочки освещения;
    • силовой трансформатора тока.

Магнитопровод выполнен сборкой П-образных пластин, которые дополняются перемычками до прямоугольного профиля. Их крепление выполнено четырьмя винтами с гайками.

В комплект дополнительно входят:

  • 2 сменных наконечника;
  • лампочка;
  • припой в колбе.

Разборка и внутренний осмотр

Я заранее был предупрежден о неисправности этого паяльника (пропадании контакта в проводе обмотки), сразу приступил к его ремонту.

Крепление и выключатель

Для доступа к трансформатору необходимо выкрутить три винта и снять крышку.

Разборка паяльника

Сразу осматриваю состояние каждого провода, проверяю работу выключателя. При нажатии кнопки-курка его контакты замыкаются, а в отпущенном состоянии они разомкнуты.

Работа выключателя

Потенциал одного провода питания через этот контакт подводится на обмотку катушки 220 вольт, а второго — напрямую.

Импульсный трансформатор просто уложен во внутренние пазы крышек. Легко извлекается из них.

Магнитопровод

Его сборка выполнена очень небрежно. Имеются большие воздушные зазоры между пластинами сердечника. Они увеличивают магнитное сопротивление цепи трансформации. Этот прием используется специально в дросселях. А у трансформатора он резко снижает КПД с мощностью.

Трансформатор паяльника

Предполагаю, что на ручной сборке работали недостаточно ответственные специалисты компании Licota. Это не единственный дефект магнитопровода, который я заметил слишком поздно: уже после его полной разборки с последующей попыткой собрать. Поэтому не могу представить других фото доказательств. Но об этом расскажу чуть позже.

Для проверки трансформатора с каждой его обмотки потребовалось отпаять провода. Работал своим самодельным паяльником.

Выпаивание проводов

Сразу бросились в глаза следы гари на магнитопроводе, а также обожженная бумага.

Следы гари на магнитопроводе

Необходимо его разбирать, снимать обмотки. Выкручиваю винты крепления. Они оказались практически не зажаты. Гайки открутил без ключа.

Разборка магнитопровода

Крепление пластин выполнено металлическим винтами без диэлектрической защиты. Никаких изоляционных шайб или прокладок при сборке не установлено.

Это значит, что внутри магнитопровода через металл контактируемого винта будут создаваться вихревые токи, вызывающие его дополнительный нагрев, снижающие КПД конструкции.

Крепление пластин

Замерил поперечное сечение собранного из пластин магнитопровода: 1,7х 1,1 см. Оно потребуется для проведения расчета мощности.

Ширина магнитопровода

Выкручиваю винты, снимаю нижние пластины крепления. Они, как и П-образные составляющие, смонтированы блоками по несколько штук в каждом. Такой способ убыстряет процесс сборки, но немного увеличивает магнитное сопротивление.

Снятие нижних пластин магнитопровода

Затем аккуратно подцепляю и выталкиваю одну П-образную пластину.

Извлечение пластины из магнитопровода

После нее свободно достаются все остальные, а трансформатор разъединяется на составные части.

Детали трансформатора

Осмотр обмоток катушки

Снял слой защитной бумаги, используя тонкую отвертку.

Разборка катушки

Осмотрел состояние изоляции на проводах обмотки. Заметил, что на клемме катушки с внутренней стороны отсутствует провод — обгорел.

Оборванный провод

Вытащил этот провод из-под картонки катушки, замерил его диаметр.

Замер диаметра провода

Микрометр показал 0,27 мм, что вполне достаточно.

Этот же провод использован на обмотке подсветки. Причем он ничем дополнительно не отделен от сети 220, только слоем лака на металле.

Изоляция обмоток Даже кусочек кальки или бумаги сборщики Licota пожалели, не положили.

Обе обмотки выполнены навалом, хоть уложены ровными рядами. Промежуточные слои изоляции отсутствуют, что привело к пробою лакового покрытия, а затем образованию межвиткового замыкания.

Мне было интересно проверить поведение этого трансформатора. Алексей писал, что он не нагревает жало наконечника. Припаял провод на место. Померил активное сопротивление тестером: что-то имеется с обеих сторон. Решил собрать магнитопрвод и подать на импульсный паяльник напряжение.

Изолировал бумагой места пайки проводов на клеммниках катушки, а затем восстановил ранее снятое покрытие.

Бумага под клеммами

О сборке магнитопровода

Стал вставлять пластины сердечника внутрь катушки и заметил, что их плотное прилегание между собой обеспечить невозможно: не позволяет увеличенный размер пластиковой коробки.

Дефекты катушки

Между П-образными пластинами и вставками создается воздушный зазор, а это недопустимо. Пришлось вручную устранять этот дефект магнитопровода. Вначале работал ножом.

Срезание перегородок ножом

А в ответственных местах обрабатывал поверхности напильником.

Обработка напильником

Замечу, что стачивать толщину пластика пришлось много, причем с обеих сторон катушки. Остерегался повредить находящийся под ней провод. Стык пластин получилось выполнить только на удовлетворительно: не рискнул дальше стачивать.

Эту же работу пришлось проделывать для пластиковой катушки выходной обмотки трансформатора. Но там провод толстый, он легко снимается, а без него эту операцию не сложно выполнить.

При сборке железа обнаружил еще одну неприятность: отсутствие шести пластин перегородок.

Дефекты сборки

Такой дефект тоже снижает поперечное сечение магнитопровода, а, следовательно, КПД и проектную мощность паяльника Момент. Для чистоты эксперимента ничем не стал изолировать крепежные винты от железа: специально повторил заводские ошибки сборки, хочется посмотреть на реальный результат работы такого магнитопровода.

Окончательный монтаж и проверка

Припаял отсоединенные провода к обмоткам. Уложил трансформатор в пазы корпуса, завинтил крепежные винты. Вставил вилку шнура питания в розетку, нажал на курок. Зажглась лампочка подсветки.

Подсветка паяльника

Значит напряжение на трансформатор подается и преобразовывается. Осталось оценить накал жала наконечника. Поднес его к припою, а тот не плавится.

Осторожно попробовал оценить температуру жала рукой: вначале на близком расстоянии, а затем вплотную. Нагрев не ощущается. Информация, которую мне сообщил Алексей, полностью подтвердилась. Он, кстати, замерял ток в силовой обмотке трансформатора и увидел 15 ампер.

замеры

На основе этого замера мы тогда пришли к выводу о межвитковом замыкании внутри катушки 220.

Мне предстоит дальнейшая работа по ее разматыванию, определению числа витков и последующая сборка. Заодно придется правильно собрать магнитопровод, снять вольтамперную характеристику трансформатора Licota. Все это планирую описать в следующей статье.

А сейчас рекомендую вам посмотреть видеоролик Коли Троян “Ремонт трансформатора для новичков”.









Если остались вопросы по рассмотренной теме, то можете их задавать в комментариях. Сейчас вам удобно поделиться этим материалом с друзьями в соц сетях.

Ссылка на основную публикацию